認檢科普|行人保護將納入強制性檢驗項目,你了解行人保護嗎?
一、行人保護是什么?
行人保護,即汽車(chē)對行人的碰撞保護,指通過(guò)相關(guān)的技術(shù)手段和法規約束,來(lái)提升車(chē)輛對車(chē)外行人的保護能力,減輕人車(chē)碰撞時(shí)汽車(chē)對行人可能造成的傷害。
我國道路交通事故中,行人與機動(dòng)車(chē)碰撞事故發(fā)生的概率高,行人傷亡占比高。根據《中國道路交通事故分布情況以及人員傷亡情況》統計(出自強制性國家標準《汽車(chē)對行人的碰撞保護》(報批稿)編制說(shuō)明),我國道路交通事故中弱勢道路群體與汽車(chē)碰撞事故約占80%,其中行人與汽車(chē)碰撞事故約占20%。道路交通參與者中行人屬于弱勢群體,沒(méi)有任何保護措施,在道路交通事故死亡人數中行人死亡人數約占30%。
2009年我國發(fā)布了行人保護推薦性國家標準GB/T 24550-2009《汽車(chē)對行人的碰撞保護》,一定程度上提高了車(chē)輛行人保護的整體水平,最新版的GB 24550-2024《汽車(chē)對行人的碰撞保護》已于2024年5月28日發(fā)布,并將于2025年1月1日實(shí)施,正式將行人保護定為強制性檢驗項目。
通過(guò)大量的事故統計發(fā)現,人車(chē)碰撞時(shí)腿部是致殘率最高的部位,頭部傷害是主要的致死原因,行人保護法規就主要針對這兩個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行規定,強制要求進(jìn)行行人保護頭部試驗和腿部試驗。
二、行人保護試驗有哪些內容?
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),行人保護頭部試驗,就是拿直徑165mm,質(zhì)量為3.5kg和4.5kg的半球,模仿兒童頭型以及成人頭型,以不同的撞擊速度和撞擊角度去撞擊前機艙蓋(及前風(fēng)窗)的不同位置。在進(jìn)行頭部試驗之前要對前艙蓋進(jìn)行整體劃線(xiàn),根據汽車(chē)結構畫(huà)出成人頭型以及兒童頭型試驗區域。確定試驗區域后,就需要依次選擇易造成行人較大傷害位置作為測量點(diǎn)(一般選擇機艙蓋下方有堅硬物體的點(diǎn))。試驗結束后,根據行人保護頭型所采集到的加速度傳感器信號,處理計算得到該點(diǎn)的傷害值,最后根據所采集到的數據評價(jià)其是否符合法規要求。
圖1 行人保護試驗示意圖(來(lái)源:中國汽車(chē)標準化研究院公眾號)
圖2 行人保護試驗畫(huà)線(xiàn)選點(diǎn)(出自強制性國家標準《汽車(chē)對行人的碰撞保護》(報批稿)編制說(shuō)明)
行人保護腿部試驗,就是拿一個(gè)儀器模仿人的腿去撞擊車(chē)輛的前保險杠,根據儀器中各種傳感器采集到的數據進(jìn)行評價(jià)。
有朋友會(huì )問(wèn)了,頭型都劃線(xiàn)了,那腿型是不是也要劃線(xiàn)?恭喜你答對了,腿部試驗同樣也需要劃定試驗區域,不同車(chē)輛的保險杠高度不同,根據法規要求所進(jìn)行的腿部試驗也有所不同。當對越野車(chē)之類(lèi)的保險杠較高的車(chē)輛進(jìn)行試驗的時(shí)候,使用上腿型沖擊器,其模擬的是人類(lèi)的大腿,而對于一些保險杠較低的車(chē)輛,則使用下腿型沖擊器模擬人類(lèi)的小腿。下腿型沖擊器,中文名柔性腿,英文名FLEX-PLI,別看小小一根腿,身價(jià)上百萬(wàn),實(shí)屬是實(shí)驗室里面的“大哥”。
圖3 上、下腿型沖擊器(出自《汽車(chē)對行人的碰撞保護 GB 24550-2024》)
畫(huà)線(xiàn)選點(diǎn)作為非常耗時(shí)也是非常重要的環(huán)節,必須配備專(zhuān)業(yè)的設備。中機車(chē)輛現有的畫(huà)線(xiàn)設備可高效精準的畫(huà)出包絡(luò )線(xiàn)以及邊緣基準線(xiàn),另有一套高精度三坐標設備,可以準確定位預設的測量點(diǎn)(如圖5所示)。
圖4 畫(huà)線(xiàn)裝置(左)、三坐標設備(右)
三、我們具備哪些試驗能力?
相信通過(guò)上面的介紹,大家對行人保護試驗有了一定的了解。值得關(guān)注的是,最新版的行人保護法規GB 24550-2024《汽車(chē)對行人的碰撞保護》中的新標準相較舊標準主要在適用范圍、頭型試驗區域、頭型試驗判定條件和腿型試驗等方面有所差異,中機車(chē)輛行人保護試驗室現有設備,可滿(mǎn)足新法規的全部試驗要求。
主要設備包括法國B(niǎo)IA行人保護試驗臺,配套有各類(lèi)沖擊模塊,包括4.5kg頭型,3.5kg頭型,TRL上腿型,Flex PLI柔性腿,R12胸塊,R12導向頭型,FMVSS 226導向頭型等多種沖擊器(如圖6所示)。除了最新版的行人保護法規試驗能力,我們還具備開(kāi)展轉向機構防傷害、側氣簾保壓、主動(dòng)機罩誤作用試驗以及各類(lèi)研發(fā)測試能力。
圖5 行人保護試驗室部分設備
合作聯(lián)系方式:
中機寰宇(山東)車(chē)輛認證檢測有限公司
聯(lián)系地址:山東省德州市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區袁橋鎮崇德五大道1266號
聯(lián)系人:楊巖
電話(huà):13644001218
0534-8021026(碰撞實(shí)驗室)
撰稿:姚志偉(中機車(chē)輛)
中國機械科學(xué)研究總院集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國機械總院)的前身是機械工業(yè)部機械科學(xué)研究院,成立于1956年新中國建設時(shí)期。1999年按照“國科發(fā)政字(1999)197號文”的要求,將原機械工業(yè)部直屬的從事基礎共性技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)的一批研究所劃入機械總院整體轉制為中央直屬企業(yè)...
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